Os Presidentes de Angola, João Lourenço, e da República Democrática do Congo (RDC), Félix Tshisekedi, testemunharam hoje, em Kinshasa, a assinatura do contrato de concessão para a construção e operacionalização da extensão ferroviária do Corredor do Lobito. O acordo, celebrado entre o Governo congolês e a multinacional Mota-Engil, visa completar a ligação do Caminho de Ferro de Benguela (CFB) em território da RDC, consolidando a infraestrutura como o principal eixo logístico de escoamento de minérios e mercadorias da África Central para o Oceano Atlântico.
A cerimónia, revestida de um simbolismo político e económico elevado, marca a concretização de um projecto há muito idealizado pelos dois Estados. Com a assinatura deste contrato, a Mota-Engil assume a responsabilidade de construir o trecho que faltava para que o Corredor do Lobito opere com plena capacidade técnica, interligando de forma eficiente as zonas mineiras da RDC ao Porto do Lobito, em Benguela.
O acto solene contou com a presença de figuras de proa de ambos os Executivos. Do lado congolês, os ministros dos Transportes e das Finanças foram os signatários das várias peças que compõem o contrato de empreitada. Pela parte da construtora, a liderança esteve a cargo do seu CEO, que reafirmou o compromisso com os prazos e a qualidade técnica da obra.
A extensão da linha férrea em território congolês é vista pelos especialistas como o “elo perdido” que faltava para rentabilizar o investimento angolano no CFB. Esta ligação permitirá:
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A redução significativa dos custos de exportação de cobre e cobalto da RDC;
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O incremento das trocas comerciais transfronteiriças;
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A dinamização das economias locais ao longo do traçado ferroviário.
Este movimento estratégico reforça a posição de Angola como um “hub” logístico incontornável na região da SADC (Comunidade de Desenvolvimento da África Austral), promovendo a integração económica real entre Luanda e Kinshasa.